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深圳同步带轮的型号怎么确定?


深圳同步带轮在选择的时候要确定同步带轮的型号,那么同步带轮的型号应该如何确定呢?下面详细为大家介绍:

深圳同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同,(具体可以参考:圆弧齿同步带或梯形齿同步带)需要确定的只是齿数(或直径)和结构等。

深圳同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。

为了保证同步带的应有寿命,小同步带轮的直径要大于表中的允许最小弯曲直径(详细见网页同步带最小允许弯曲直径),再折算成最小齿数。只要结构和成本允许,从同步带的寿命考虑,小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此,传动参数就全部确定完了。

深圳同步带轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘B型的(分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS)和有凸缘的A型,即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型和无挡片的AS型)。

从与轴联结的方式看,可分三种:即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联结)。螺钉连接简单,易装卸,但轴轮同心度差,且轴上要加工出对应的扁方或窝;键联结的优劣不言而喻;涨套联结性能虽好,但成本高。
深圳同步带轮
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